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As montadoras de carros têm feito o possível e o impossível para esconder os fios que ficam perto do volante em uma tentativa de prevenir que eles sejam ligados diretamente, mas os modelos fabricados até a década de 90 são ideais para isso. Saber como fazer ligação direta é importante porque um dia você pode perder as chaves do carro e precisar ligá-lo em uma situação de emergência. Tenha muito cuidado quando estiver mexendo nos fios e sempre consulte o manual do proprietário para ler instruções detalhadas sobre as cores dos fios de seu modelo. Leia este artigo para saber mais!
Várias lâmpadas possuem formato de L, por exemplo HB3, HB4, H8 e H11. A informação que colocamos segue o manual do veículo e também o depoimento de vários proprietários no clube do new fiesta: -duvida-troca-de-lampadas-new-fiesta
Agora eu fiquei confuso! Não sei qual modelo de lâmpada de neblina do Corolla 2015 devo comprar, na tabela está H11, no manual H16, o João Paulo de Oliveira Carvalho nesta pagina comprou H16 más não serviu, teve q comprar modelo H11 o qual deu certo! Já ouvi a mesma coisas de outros proprietários de Corolla. Não sei se sigo o manual ou sugestões do colegas. Alguém sabe mais sobre o assunto?
CUIDADO pra não descarregar a bateria e pifar o alternador, pra saber a lâmpada correta pra cada força de farol verifique o manual do proprietário ou o código do motor no rodapé do DUT são as 4 primeiras letras e números vá no ccarros.net mesma marca e modelo de carro geralmente pode usar amperagem diferente
Não existe e sequer existirá GM Classic 2010 biparábola. Logo a informação sobre o mesmo está equivocada. Somente o Corsa C e derivados (sedã, hatch e a Montana) tem 2 refletores/lâmpadas por farol. Desde que o mundo é mundo Corsa B sempre teve foco simples e lâmpada H4, com excessão de faróis aftermarket.
Pessoal CUIDADO, o importante é a voltagem e a amperagem, verifique no manual do seu carro o código do motor se não solber o código do motor verifique no DUT no rodapé são as 4 primeiras letras e números!
No manual do Peugeot 208 Active Pack, a informação de que a lâmpada utilizada no farol de neblina é a PSX24W. A lâmpada H16 (que consta na tabela), possui a mesma conexão?Outra dúvida, os kits de xenon para a lâmpada H16 são de 36W, diferentes da PSX, que é de 24W.A troca pode ser realizada? Não há risco da queima do farol devido ao maior calor gerado?
Nesta tabela vocês apontam a lâmpada H11 tanto para o farol alto quanto para o farol baixo, mas no manual do nissan KICKS a lâmpada do alto é H9. Não entendo essa diferença. Vocês podem esclarecer?
Tenho um Peugeot 408, Allure, manual, 2011 modelo 2012. Preciso saber a especificação das lâmpadas dos mostradores do painel (Conta giros, velocímetro, marcador de combustível). aLGUÉM PODE ME AJUDAR ?
Amigo estou em duvida sobre a lampada do meu carro, porque no manual diz que na baixa e no de neblina a lampada é H11 e na alta é H9. meu automovel é NISSAN SENTRA SL 2016. poderia confirmar, pois na tabela de vcs mostra para a baixa e alta H13 e no de neblina sim tambem mostra H11 , ai nao ha duvidas, somente nos outros. grato LIU
porque no manual diz que na baixa e no de neblina a lampada é H11 e na alta é H9. meu automovel é NISSAN SENTRA SL 2016. poderia confirmar, pois na tabela de vcs mostra para a baixa e alta H13 e no de neblina sim tambem mostra H11 , ai nao ha duvidas, somente nos outros. grato LIU
A melhor dica na hora de optar pelo fluido de freio ideal é seguir à risca o manual do fabricante do veículo, que define a composição a ser aplicada em cada sistema. Mesmo assim, Viviane Fragata reforça a importância de se trabalhar com fabricantes de nome consolidado no mercado.
Sempre mantenha pneus calibrados. A calibragem precisa ser feita, no mínimo, uma vez por mês. O ideal, segundo especialistas, é que seja feita a cada 15 dias. A pressão adequada está no manual do fabricante.
Caso uma destas luzes acenda, recomendamos parar o veículo e, através do Manual de Instruções, identificar qual a função da lâmpada e seguir as orientações contidas no manual, pois alguns sistemas, como por exemplo, sistema de arrefecimento do motor, sistema de freio, pressão do óleo do motor, etc, podem estar apresentando algum tipo de anomalia, e prosseguir com o veículo pode significar o comprometimento destes sistemas, causando danos ao veículo, ou até mesmo diminuindo a segurança na condução do automóvel.
O líquido de arrefecimento, normalmente, é composto de etilenoglicol ou propilenoglicol que fazem aumentar o ponto de fervura (ebulição) e diminuir o ponto de congelamento (fusão), permitindo que os motores funcionem normalmente em temperaturas mais elevadas. Os aditivos podem ser encontrados já diluídos em água ou ainda concentrados em diferentes proporções, que são informadas no rótulo da embalgem. Cabe à você e ao seu mecânico verificar qual a mistura correta de água e aditivo para o motor do seu veículo. Esta informação está no manual do proprietário.
Sim, Augusto. Existe esta possibilidade. Os próprios fabricantes recomendam que nem mesmo produtos idênticos de marcas diferentes sejam misturados. Como você pode ler no texto, é altamente recomendado seguir as instruções do manual do veículo
Gostaria de um esclarecimento tenho um gol ano1994 motor ap 1.6 gasolina a um mes atraz ele queimou o cebolam levei o veiculo a um eletricista ele me sugeriu que colocase aditivo no radiador. Então ele mesmo colocou e fez a limpeza hoje levei a um mecanico para ver um vazamento no selo do motor.O mecânico me falou que o vazamento ere por causa do aditivo e falou para eu tira o aditivo e usar somente água? usar ou não usar aditivo? gostaria de uma resposta?
Tenho um fiat uno com 15 anos e estou com ele a 3 e uso atualmente água no radiador e gostaria de limpar o sistema e usar aditivo paraflu11 indicado no manual, só que atualmente apresenta ferrugem, mesmo limpando falam que se eu usar o aditivo poderá romper as borrachas mesmo se eu colocar novos, ou seja, indicam para manter a usar só água, isso é correto? abraços
Ok Eduardo meu cebolao esta correto é o de 3 pinos com ar condicionado, mas a temperatura gravada nele é de 95 a 105º, 2 grau mais quente axo que nao tem problema né !? e quanto a fazer a troca de agua por aditivo, para mim esgotar o sistema devo tirar a valvula termostatica ? qual o procedimento mais facil pois irei fazer isso eu mesmo nao vou procurar o mecanico, ja fui e nao resolverão meu problema, tenho um pouco de conhecimento do assunto veja se estou correto, devo retirar a valvula e desconectar a mangueira de cima do radiador para fazer a limpeza, apos isso para trocar o liquido devo instalar a valvula novamente conectar a mangueira de cima do radiador e ir colocando o liquido no reservatorio não é ? agora me surgiu uma duvida o ar sai sozinho do sistema ??? abraços !!!!!!
Olá Adriano.O fato de estar queimando fusível, indica um problema elétrico. Recomendo que você leve seu Palio a um bom eletricista e peça que revise os componentes. Principalmente, se a impedância do eletroventilador e resistores estão corretas.Verifique também se o fusível que está queimando possui a amperagem correta para o seu modelo.Algumas destas informações estão no manual do seu carro e as mais específicas constam no manual de reparação.
Boa Tarde. Tenho um Marea ELX 2.0 20V ano 99, estou com um problema que ningúem conseguiu resolver. A temperatura do motor fica muito acima do meio, no manual do carro diz que o ideal é que ele fique no meio. Quando comprei o carro, ele sempre ficava no meio, certinho, mas de um tempo pra cá ele começou a subir mais. Percebi que ele somente passa do meio se eu pegar transito, ou algumas ruas com subidas e descidas em sequência, se o transito estiver bom, ele não paasa do meio. Tudo já foi verificado, uso o aditivo na água do radiador, as ventuinhas ligam corretamente, nunhum problema com o radiador, tirei a válvula termostática, nada, nada, nada adiantou. Outro dia para fazer um teste, meu mecânico deixou a ventuinha ligada direto, aí a temperatura não chega nem no meio. Sei que isso não é solução para o problema, mas gostaria de saber se posso fazer isso. Me ajude, onde pode estar o problema??? Obrigado. 2ff7e9595c
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